Vodice a émergé dans les années 1960 en tant que station balnéaire spécialement construite sur une étendue de la côte dalmate auparavant occupée par des oliveraies et une unique jetée en pierre. Le port, dragué pour accueillir les chalutiers de pêche et les navires touristiques, ancre désormais une flotte de bateaux d'excursion qui partent quotidiennement pour l'archipel des Kornati, l'estuaire de la rivière Krka et les îlots dispersés de la zone offshore de Šibenik. Contrairement à Split ou Zadar, qui ont évolué au fil des siècles en tant que centres commerciaux, Vodice a été conçue dès le départ comme une porte d'entrée — sa promenade au bord de l'eau, ses postes de marina et ses pontons d'embarquement sont calibrés pour le flux de visiteurs plutôt que pour le commerce naval. La position de la ville entre deux parcs nationaux — Krka à 18 kilomètres à l'intérieur des terres et Kornati à 25 milles marins au sud-ouest — a fait des excursions en bateau à Vodice un pivot logique pour les opérateurs recherchant des distances de croisière moyennes. L'archipel des Kornati, comprenant 89 îles sur 320 kilomètres carrés, reste largement inhabité ; ses falaises tombent verticalement dans des chenaux où les herbiers de Posidonie abritent mérous et poulpes. La baie de Telašćica, à la pointe sud de Dugi Otok, offre un lac d'eau salée séparé de l'Adriatique par un mur de calcaire de 160 mètres. Les opérateurs combinent généralement trois à quatre îles par itinéraire, en passant par des formations karstiques qui exposent 100 millions d'années de couches sédimentaires. Les excursions à Krka suivent un modèle différent. Les bateaux naviguent dans le canyon inférieur de la rivière, où des barrières de travertin créent un escalier de bassins culminant à Skradinski Buk, une cascade à 17 niveaux. L'itinéraire passe sous les fortifications médiévales de Skradin, un avant-poste vénitien qui contrôlait autrefois les expéditions de sel en amont. Les visiteurs débarquent sur des passerelles en bois construites au-dessus des rapides ; les zones de baignade sont délimitées pour protéger les lits d'algues endémiques. Les départs au coucher du soleil exploitent l'exposition ouest de l'archipel. Les opérateurs de hors-bords privilégient le Lagon Bleu sur Drvenik Veli, un bassin peu profond entouré de trois îles où le fond marin reflète une lumière cyan à travers quatre mètres d'eau. Le service de vin a généralement lieu au mouillage, synchronisé avec le coucher du soleil à 19h30 pendant les mois d'été. L'excursion de l'archipel de Šibenik suit un itinéraire plus serré — Prvić, Zlarin, Tijat et Kaprije dans un rayon de 12 milles — ciblant des baies où les pins d'Alep descendent jusqu'aux plages de galets. La capacité d'amarrage commerciale de Vodice s'est étendue en 2014 lorsque la marina ACI a ajouté 400 postes, absorbant le surplus de Šibenik et permettant à de plus grands catamarans de s'y baser. Le front de mer conserve un profil fonctionnel de faible hauteur ; aucune tour emblématique ni quartier historique ne rivalise pour attirer l'attention. Le port est le produit, pas le décor.