Vodice entstand in den 1960er Jahren als zweckmäßig errichteter Ferienort an einem Küstenabschnitt Dalmatiens, der zuvor von Olivenhainen und einem einzigen steinernen Pier geprägt war. Der Hafen, der ausgebaggert wurde, um Fischkutter und Ausflugsschiffe aufzunehmen, ist heute der Ankerplatz für eine Flotte von Ausflugsbooten, die täglich zum Kornati-Archipel, zur Krka-Flussmündung und zu den verstreuten Inseln der Offshore-Zone von Šibenik ablegen. Im Gegensatz zu Split oder Zadar, die sich über Jahrhunderte als Handelszentren entwickelten, wurde Vodice von Beginn an als Tor konzipiert – seine Uferpromenade, Hafenliegeplätze und Anlegestellen sind eher auf den Besucherstrom als auf den Seehandel ausgerichtet. Die Lage der Stadt zwischen zwei Nationalparks – Krka 18 Kilometer landeinwärts und Kornati 25 Seemeilen südwestlich – machte Vodice-Bootstouren zu einem logischen Drehkreuz für Anbieter, die Fahrten mittlerer Distanz suchen. Die Kornati-Gruppe, bestehend aus 89 Inseln auf 320 Quadratkilometern, bleibt weitgehend unbewohnt; ihre Klippen fallen vertikal in Kanäle ab, in denen Posidonia-Seegraswiesen Zackenbarsche und Kraken beherbergen. Die Bucht Telašćica an der Südspitze von Dugi Otok bietet einen Salzsee, der durch eine 160 Meter hohe Kalksteinwand von der Adria getrennt ist. Die Anbieter kombinieren in der Regel drei bis vier Inseln pro Reiseroute und schlängeln sich durch Karstformationen, die 100 Millionen Jahre sedimentäre Schichtung freilegen. Krka-Ausflüge folgen einem anderen Muster. Die Boote navigieren durch die untere Schlucht des Flusses, wo Travertinbarrieren eine Treppe aus Becken bilden, die im Skradinski Buk, einem 17-stufigen Wasserfall, gipfeln. Die Route führt unter den mittelalterlichen Befestigungsanlagen bei Skradin hindurch, einem venezianischen Außenposten, der einst die Salzlieferungen flussaufwärts kontrollierte. Besucher steigen auf hölzernen Stegen aus, die über die Stromschnellen gebaut wurden; Schwimmzonen sind abgesperrt, um endemische Algenbestände zu schützen. Abendfahrten zum Sonnenuntergang nutzen die westliche Ausrichtung des Archipels. Schnellbootanbieter bevorzugen die Blaue Lagune auf Drvenik Veli, ein flaches Becken, das von drei Inseln umschlossen wird, wo der Meeresboden durch vier Meter Wasser cyanfarbenes Licht reflektiert. Der Weinausschank erfolgt in der Regel vor Anker, zeitlich abgestimmt auf den Sonnenuntergang gegen 19:30 Uhr in den Sommermonaten. Die Tour durch den Šibenik-Archipel verfolgt eine engere Route – Prvić, Zlarin, Tijat und Kaprije im Umkreis von 12 Meilen – und zielt auf Buchten ab, in denen Aleppo-Kiefern bis zu Kiesstränden hinabreichen. Die kommerzielle Anlegekapazität von Vodice wurde 2014 erweitert, als die ACI-Marina 400 Liegeplätze hinzufügte, was den Überlauf aus Šibenik aufnahm und größeren Katamaranen ermöglichte, hier zu stationieren. Die Uferpromenade bewahrt ein funktionelles, niedrig gebautes Profil; keine markanten Türme oder historische Viertel konkurrieren um Aufmerksamkeit. Der Hafen ist das Produkt, nicht die Kulisse.